線束智能數字化智造能力
雖然線束的一些標杆企業近年來在智能和自動化方面取得了很大的進步,但線束大多數工廠的本地智能和自動化水平仍然很低,很多都是體力勞動,線束的加工仍然是勞動密集型行業。
汽車線束加工定製服務
汽車中高壓線路的特點是高電壓、低電流,要求絕緣性能高,所以絕緣層往往較厚,芯線較細。汽車線束的生產過程主要包括開線、壓接、預裝和總裝等。線束的主要材料是熱收縮材料,是汽車線束中重要的絕緣材料。
汽車線束應用的四點注意事項
隨著現代汽車安全、舒適和環保要求的不斷提高,汽車上的電路數量和功耗顯著增加,如何在有限的汽車空間內更有效、更合理地布置大量線束加工成為汽車製造業面臨的問題。針對汽車線束的布局,簡要介紹了汽車線束布局中的注意事項。
工控線束注意事項
汽車線束是汽車電路網絡的主體。沒有線束,就沒有汽車電路。線束是指用銅材料衝壓而成的接觸端子(連接器)與電線、電纜壓合,然後在外側模壓絕緣體或金屬外殼,與線束捆綁形成連接電路的組件。
伺服線束應用小知識
伺服電機線束專門用於連接伺服系統中的各種元件,為伺服電機提供功率控製,優良的高頻響應特性,使高頻響應中的熱損失最小,保證信號衰減和延遲最小,大大提高伺服電機的工作效率。
6個步驟區分線束加工質量
線束加工是傳輸電(磁)能、信息、實現電磁能轉換的線產品。廣義的線束加工也叫電纜,狹義的電纜是指絕緣電纜,可以定義為:由下列部分組成的集合體;一個或多個絕緣線芯及其各自可能的包層、一般保護層和外部保護層。電纜也可以有額外的絕緣導體。
伺服系統中伺服線束的重要性
伺服編碼器是把角位移或直線位移轉換成電信號的一種裝置;簡單的說,編碼器收集伺服電機的信息,然後反饋給伺服驅動器,驅動器根據反饋值與目標值進行比較,調整伺服電機轉子的角度,伺服電機的精度決定於編碼器的精度(線數)。
接線端子的質量和可靠性如何檢測
現階段,一般接線端子生產商商品工程驗收實驗不存在新項目,而客戶一鍵裝機後一般均必須開展通斷檢驗。因而提議生產商對一些關鍵型號規格的商品應當提升90%的分步驟通斷檢驗。
影響接線端子選擇的重要因素
現階段,在電子產品中運用開關電源接線端子早已變成一種發展趨勢,而開關電源接線端子元器件自身也在慢慢擴大,而且可承重更大的輸出功率。伴隨著接線端子容積增大,他們在機器設備作用層面的必要性也越顯突顯。
汽車線束布置的注意事項
根據線束的走向、車身的具體形狀設置固定點,在沒有支點的直線距離上兩固定點間距一般不大於300mm;在鈍角拐點位置可布置一個固定點;在直角拐點需布置兩個固定點;銳角拐點在線束中避免出現。
車用電纜線束的金屬材質及運用
汽車線束是指由銅材衝製而成的接觸件端子(連接器) 與電線電纜壓接後,外面再塑壓絕緣體或外加金屬殼體等,以線束捆紮形成連接電路的組件。線束應用非常廣泛,可用在汽車、家用電器、計算機和通訊設備、各種電子儀器儀表等方面。
端子線可靠性檢驗有哪些項目?
端子線檢測一般觸及以下幾個項目:插拔力檢驗、耐久性檢驗、絕緣電阻檢驗 、振動檢驗、機械衝擊檢驗、冷熱衝擊檢驗 、混合氣體腐蝕檢驗等。SHUNGAL品牌線束的每一條線束均經過嚴格檢驗。
PCB端子銜接的原理及分類
pcb端子是用於完成電氣銜接的一種配件產品。雖然體積很小,但是它的運用領域卻非常廣泛,幾乎隻要是電子產品它都能運用得到。線束的生產製造也需要端子、膠殼的銜接進行整條線束的結構。
5種線纜常用護套材質
挑選連接產品的時候,除了要考慮的接頭適配問題,還有一個部分也是十分重要,那就是線纜的護套。作為維護內部接口最重要的屏障,線纜護套的各種原料起到了不同的維護,用戶需求依據自己實際的使用場景,找到合適且實惠的線纜護套。
汽車低壓線束技術條件
目前,一些中小企業采用半自動方法切割德國汽車線束波紋管,即用固定標尺確定波紋管的長度,用專用模具初步確定波紋管的軸向位置,手動輔助波紋管的軸向定位和夾緊,確保位置基本不變。
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