一、汽車線束描述

隨著現代汽車安全、舒適和環保要求的不斷提高，汽車上的電路數量和功耗顯著增加，如何在有限的汽車空間內更有效、更合理地布置大量線束加工成為汽車製造業面臨的問題。針對汽車線束的布局，簡要介紹了汽車線束布局中的注意事項。

一是線束固定點布置合理，固定可靠

(1)根據線束在整車上的實際安裝位置，為避免線束下垂移位，考慮到重量、固定方式和固定位置的方便性，線束bixu有足夠合理的固定點和固定方法進行固定。

(2)根據線束方向和車身具體形狀設置固定點，在無支點的直線距離上，兩個固定點之間的距離一般不超過300mm鈍角拐點可以布置一個固定點；兩個固定點應布置在直角拐點處；避免線束出現尖銳的拐點。

(3)根據線束的形狀和外徑選擇固定扣的類型和尺寸，滿足承受線束重量的需要。

(4)在連接器與其他線束和電氣裝置連接的位置，考慮在連接器前方不超過120毫米的合適位置設置一個固定點。

(5)考慮在支點位置的幹線上設置一個固定點，固定點與支點的距離不大於100mm。

(6)在固定卡扣的安裝方向上，bixu有足夠的空間，以便於卡扣的安裝和拆卸。

二、外觀整潔捆綁

(1)線束應沿邊緣和凹槽(車身上設計的布線凹槽)布置，以避免線束受到直接壓力。駕駛室內不得暴露任何線束；在可以觀察到線束的位置設置醒目的吸引點或醒目的顏色，如機艙，此處安裝的線束不突出或不顯眼。

(2)排列方式為投影方向橫平豎直，避免對角排列。

(3)與管道的間隙均勻，與周圍零件的間隙合理。

三、線束避免了與周圍部件的幹擾

(1)不要與車身銳邊直接接觸，一是留縫隙，二是加保護，防止車身銳邊損壞線束外絕緣層，造成短路事故；

(2)安裝在振動或移動部件上時，應根據實際情況預留長度。預留長度根據構件的振動幅度和運動部件的zuida運動行程確定。確保預留長度能夠防止振動傳遞到線束上，並防止線束承受張力。如果線束長時間承受振動傳遞或張力，可能會導緻線束中的觸點/連接器端子之間出現虛連接。例如，發動機線束和發動機艙線束之間的連接。

(3)與運動部件的間隙應大於25毫米，例如刮水器電機的導線與連杆之間的間隙。

(4)離排氣歧管的距離應大於50毫米

(5)發動機與溫度高於150℃的零件之間的距離大於50毫米。

(6)不要使用與燃油管路和製動管路相同的固定點。

(7)不要與燃油管路和製動管路交叉或接觸。特別是在線束與油路的連接部位，當線面損壞短路、油的蒸發密度達到一定條件時，要避免火災。

四、抗電磁幹擾

(1)音頻線束bixu有防電磁幹擾措施，保證音頻系統采集信號的信噪比，才能正常工作。

(2)發動機控製模塊信號線、儀表信號線、ABS信號線、氣囊信號線bixu有防電磁幹擾措施(如雙絞線、屏蔽線等)。)來保證各個系統能夠正常工作。

(3)避開元器件的電磁幹擾源，如將一些信號線布置在盡可能遠離幹擾源的地方，如電動喇叭、點火線圈、電機的電器等。

(4)傳感器信號電源線應避開大電流部件的電源線，其間隔應大於300毫米，以避免信號幹擾。

(5)合理布置電器，縮短信號線長度。

(6)一些關鍵系統和重要系統的接地線應單獨布置在一個地方，以避免受到其他接地線的幹擾。比如anquan氣囊系統、ABS、ECU發動機控製系統、音響系統都是系統中的雙線系統，整個系統采用一個接地點。

(7)在電器外殼易受幹擾的位置加屏蔽接地。