線束行業標準及要求
1 範圍
本標準規定了家用和類似一般設備所用的線束的分類、技術要求、試驗方法、檢驗規則和標誌、包裝、運輸、貯存等內容。
2 引用標準
下列標準所包含的條文,通過本標準中引用而構成為本標準條文。本標準出版時,所示版本均為有效。所有標準都會被修訂,使用本標準的各方應探討,使用下列標準最新版本的可能性。
GB15934-1996 《電線組件》
GB17196-1997 《連接器件 連接銅導線用的扁形快速連接端頭 安全要求》 GB2099.1-1996 《家用和類似用插頭插座》
GB/T 2828.1-2003《計數抽樣檢驗程序 第1部分:按接收質量限(AQL)檢索的逐批檢驗抽樣計劃》
3 技術要求
3.1 外觀要求
3.1.1 線束表面應光滑、外皮均勻、無氣孔、裂紋、壓痕、凹凸、破損、花斑、汙濁等。
3.1.2 線束與端子壓接牢固、無鬆脫。若與端子進行焊接,應焊接牢固,無散芯。
3.1.3 電線字體清晰,擦拭不掉色。
3.2 長度,線束長度應符合圖紙。
3.3 護套,護套應緊密擠包在絞合的絕緣線芯或內護套上,且應容易剝離而不損傷絕緣體或內護套。
護套表面應平整,色澤均勻。
護套厚度的平均值應不小於規定的標稱值,其最薄點的厚度應不小於標稱值的85%(0.1mm)。 厚度測量結果應按GB1.1附錄C(補充件)修約到小數一位。
3.4 壓接強度。
壓接部分應能經受得住正常使用時可能出現的機械應力。是否合格,可能過如下抗拉強度
試驗檢查。 施加表1、表2規定的拉力1min,施力時,不應使用爆發力。此拉力亦可通
過抗拉試驗機來施加,試驗機頭部的移動速度應為25㎜(1.0in)/ min至
50㎜(2.0in)/ min之間,應無脫落、無斷裂現象。
導線橫截面積 (mm2) | 0.5 | 0.75 | 1.0 | 1.5 | 2.5 | 4 | 6 |
拉力 (N) | 56 | 84 | 108 | 150 | 230 | 310 | 360 |
表1
AWG 線規號碼 | 20 | 18 | 16 | 14 | 12 | 10 |
拉力 (N) | 58 | 89 | 156 | 223 | 313 | 357 |
表2
3.5 耐燃耐熱
通過4.8試驗。
3.6 絕緣電阻
電線的絕緣電阻應在經受表3規定試驗。絕緣電阻不得小於20M歐姆。
試驗條件 | 單位 | 電 線 型 號 | |
RV-105 | 其它型號 | ||
最小試樣長度 最少浸熱水時間 水溫 | m h ℃ | 5 2 95±2 | 5 2 70±2 |
表3 絕緣電阻試驗
3.7 導線的抗電強度
電壓依次施加在每一導線對連接在一起的所有其它導體之間,然後電壓再施加在所有連接
在一起的 導體和護套之間:
a) 弱電線束:1500V交流電壓,持續1min;
b) 強電線束:2000V交流電壓,持續1min;
c) 護套:3750V交流電壓,持續1min;
施加如上電壓,不會出現擊穿插或閃絡現象。
3.8 線束上的塑料連接端子
3.8.1 端子表面應具有良好的外觀、不得有劃痕、毛刺、明顯的變形及電鍍不良等現象。
3.8.2 鉚接處不得有損傷、鬆動或脫落現象。
3.8.3 塑料端子應通過4.7試驗。
3.9 導線面積
優選橫截面積應為0.5㎟、0.75㎟、1.0㎟、1.5㎟、2.5㎟、4.0㎟和6.0㎟, 或為相
應的AWG線規,見表4。
導線橫截面積mm2 | AWG | |
線規號碼 | 約等於公差橫截面積mm2 | |
0.5 0.75 1.0 1.5 2.5 4.0 6.0 | 20 18 — 16 14 12 10 | 0.5 0.8 — 1.3 2.1 3.3 5.3 |
表4 導線橫截面積㎜2與北美國家所用AWG線規的關系
3.10 端子插拔力
通過4.5試驗。
3.11 耐老化,防潮
通過4.6試驗。
4 試驗方法
4.1 擦拭耐久性
用浸過水的一團脫脂棉或一塊棉布輕輕擦拭標識、絕緣層顏色,共擦10次,標識應仍清
晰,絕緣層顏色應沒有明顯的褪色。
4.2 線束長度
用鋼尺測出連接線束總長度、剝線長度、安裝尺寸、端子尺寸應符合圖紙及本標準要求。
4.3 導體橫截面積
用千分尺測出單根線束直徑,除以2為半徑,數出單根線束總數N,用公式S=3.14×R2×N
算出導體截面;所接導線橫截面積與插片的標稱寬度之間的優選關系應滿足下表5要求:
導線橫截面積 mm2 | 插片標稱寬度 | |
mm | in | |
0.5 0.75 1.0 1.5 2.5 4.0 6.0 | 2.8/4.8/6.3 2.8/4.8/6.3 2.8/4.8/6.3 4.8/6.3 4.8/6.3 6.3/9.5 6.3/9.5 | 0.110/0.187/0.250 0.110/0.187/0.250 0.110/0.187/0.250 0.187/0.250 0.187/0.250 0.250/0.375 0.250/0.375 |
表5
4.4 端子和線束間強度試驗
將線束本體固定,在端子與線束之間施加圖紙要求的拉力1min,觀察線束與端子間是否斷
裂。
4.5 端子的插入力的拔出力試驗
a) 插片的厚度偏差應符合下表要求。
插片的標稱厚度 | 厚度的最大值和最小值 |
0.5㎜(0.020in) | 0.516㎜(0.0203in) 0.500㎜(0.0197in) |
0.8㎜(0.032in) | 0.820㎜(0.0323in) 0.805㎜(0.0317in) |
表6 插片厚度的偏差
b) 每對插片、插套在試驗時,以約1mm/s的速率將插套緩緩地平穩地插入和拔出拔片6
次,插入力和拔出力應符合表7規定:
插片標稱寬度 | 插入力 | 第六次拔出力 |
最大 | 最小 | |
N | N | |
2.8㎜(0.110in) 4.8㎜(0.187in) 6.3㎜(0.375in) | 56 67 80 | 5 9 18 |
表7 插入力和拔出力
4.6 塑料連接器應能耐老化和防潮。
4.6.1 耐老化
塑料連接器應具有耐老化的性能。 是否合格,可通過如下試驗來檢查: 將
試樣放置在具有環境空氣的成分和壓力的大氣並自然通風的加熱箱裏經受試驗。 加熱箱裏
的溫度為70℃±2℃。 經過上述處理之後,將試樣從加熱箱中取出,然後在室溫和相對濕
度在45%與55%之間的環境裏至 少存放4d(96h)。 在無任何放大的情況下,試樣不得
有正常或校正視力所能看見的裂痕,其材料亦不得發粘變滑。檢 驗發粘變滑的方法如下:
用幹的粗布裹著食指,以5N的力壓在試樣上,試樣上不得留有布紋,而布片不得粘有試
樣的材料。 試驗之後,試樣不得有不符合本標準要求的損壞。
4.6.2 防潮
塑料連接器應能耐受正常使用時可能出現的潮濕。 是否合格,可通過如下試
驗來檢查: 潮濕試驗應在含有相對濕度維持在91%~95%之間的空氣的潮濕箱內進行。
放置試樣之處的空氣溫度應維持在40℃±2℃。 試樣要在潮濕箱內存放達2d(48h)。 試
驗結束以後,試樣不得出現本標準意義上的損壞。
4.7 塑料連接器應具有足夠的機械強度
塑料連接器應有足夠的機械強度,能經受得住安裝及使用過程中產生的機械應力。是否合格,可通過如下試來檢查:
利用如下圖1、圖2所示的衝擊試驗裝置對試樣進行衝擊。 該衝擊元件具有一個半徑為10㎜、由洛氏硬度為HR100的聚酰胺製成的半球面;元件的質量為150g ±1g。將衝擊元件牢牢地固定到外徑9㎜、壁厚0.5㎜的鋼管的下端,將鋼管的支點定位於鋼管的上端, 使鋼管隻能在鉛垂的平面內擺動。 支點的軸線應在衝擊元件軸線的上方1000㎜±1㎜處。
聚酰胺衝擊元件的洛氏硬度用一個直徑為12.7㎜±0.0025㎜的球來確定,初始負載為100N
±2N, 附加負載為500N±2.5N。 該試驗裝置的設計上應能做到:必須將1.9N~2N的力
施加到衝擊元件的表面上,才能將鋼管維持在 水平位置。 將試樣裝在標稱厚8㎜、長寬
均約為175㎜的一塊膠合板上,膠合板的頂邊和底邊被牢牢固定在安 裝支架的剛性托架上。
安裝支架的質量為10kg±1kg,並且應能通過轉軸裝在剛性框架上。框架則固定到實心牆上。
安裝時要做到:
——可將試樣放置得衝擊點落於通過轉軸軸線的鉛垂表面;
——可以使試樣水平移動並繞垂直於膠合板表面的軸線轉動;
——使膠合板可以繞垂直軸線朝兩個方向各轉動60°。
試驗時,使用權樣品靠在底板上。樣品的軸線應水平,而且平行於底板。擺柄應衝擊在通過
連接器 軸線的水平面的交線上,被衝擊在通過擺柄樞軸的垂直平面內。
試驗共進行5次,5次衝擊的部位為連接器外邊沿的五個等到分點。 試驗之後,樣品不得
有本標準意義範圍內的損壞。
圖1 衝擊試驗裝置
圖2 安裝支架
4.8 絕緣材料的耐非正常熱、耐燃和耐漏電起痕
4.8.1 耐燃
試驗在一個試樣上進行。試驗時,用灼熱絲灼燒一次。 如有懷疑,試驗可再在兩個試樣上
重複進行。試驗期間,試樣應放置在最不利的使用位置上(受試表面要處於垂直位置)。 考
慮到預期的使用條件,即受熱的或灼熱的元件可能與試樣相接觸,所以應使灼熱絲的端部灼
燒到規定的試樣表面。如果屬於下列情況,應視作灼熱絲試驗合格:
——無可見的火焰又無持續的輝光;
——在灼熱絲移去後30s內,試樣上的火焰熄滅或輝光消失。
4.8.2 耐非正常熱
將試樣放置在至少3㎜厚的鋼板上,使之與鋼板直接接觸。 將試樣的表面置於水平位置,並用20N的力將一直徑為5㎜的鋼球壓住表面。 將試驗負載和支承裝置放置在加熱箱內足夠長的時間,以確保試驗開始之前,負械和支承裝置已經 達到穩定的試驗溫度。 試驗要在溫度為125℃±2℃的加熱箱內進行。1h之後,將球從試樣表面移開,在10s內將試樣浸入冷水中,冷卻至室溫。測出鋼球壓痕的直徑, 此直徑不得超過2mm。此試驗裝置如圖3所示。
圖3 球壓實驗裝置
5 檢驗規則
線束檢驗分為進貨檢驗和型式檢驗,對新引進供應商必須提供國家級測試機構的型式試驗報告,正常供貨時每年提供一次國家級測試機構的型式試驗報告。
5.1 進貨檢驗
進貨檢驗的項目、要求、檢驗方法、見表8。
5.2 型式檢驗
下列情況之一者進行型式試驗:
a) 產品確認時/新供方確認時;
b) 間隔一年以上使用時;
c) 連續供貨每年至少進行一次;
d) 產品的設計、工藝、材料有重大變動時;
e) 進貨檢驗結果與上次型式檢驗有較大差異時;
f) 主管部門認為有必要時。
型式試驗可依據表9進行檢驗。
序號 | 技術要求 | 項目 | 試驗方法 | 不合格分類 | 逐批檢查 | |
檢查水平 | AQL值 | |||||
1 | 3.1 | 外觀 | 目測,4.1 | B | Ⅱ | 2.5 |
2 | 3.2 | 長度 | 4.2 | B | Ⅱ | 2.5 |
3 | 3.3 | 護套 | 目測,手試 | B | Ⅱ | 2.5 |
4 | 3.4 | 壓接強度 | 4.4 | A | Ⅱ | 2.5 |
5 | 3.8.1 3.8.2 | 塑料端子 | 目測 | B | Ⅱ | 2.5 |
6 | 3.10 | 插拔力 | 4.5 | B | Ⅱ | 2.5 |
表8 進貨檢驗
序號 | 技術要求 | 項目 | 試驗方法 | 不合格分類 | 逐批檢查 | |
檢查水平 | AQL值 | |||||
1 | 3.4 | 壓接強度 | 4.4 | B | Ⅱ | 25 |
2 | 3.5 | 耐燃耐熱 | 4.8 | B | Ⅱ | 25 |
3 | 3.6 | 絕緣電阻 | 3.6 | A | Ⅱ | 25 |
4 | 3.7 | 耐壓 | 3.7 | A | Ⅱ | 25 |
5 | 3.8.3 | 塑料端子 | 4.7 | B | Ⅱ | 25 |
6 | 3.9 | 導線面積 | 4.3 | A | Ⅱ | 25 |
7 | 3.10 | 插拔力 | 4.5 | B | Ⅱ | 25 |
8 | 3.11 | 耐老化,防潮 | 4.6 | B | Ⅱ | 25 |
表9 型式試驗
6 供應商出廠合格報告
每批次供應商應提供:包含但不限於入廠檢驗項目的合格報告;
新規開發的線束或者涉及材料重大變更時,需要提供:包含但不限於型式實驗報告。
7 標誌、包裝、貯存、運輸
7.1 標誌
7.1.1 線束的各部件應有明確的標誌: 電線的絕緣或護套表面應有製造廠名和型號,標誌應字跡清晰,容易辨認,耐擦。如采用其它標誌 方法時,應在相應的產品標準中規定。 7.1.2 標誌可以印刷,也可以采用凸模或凹模壓印在絕緣或護套上。一個完整的標誌的末端與下一個標誌的始端之間的距離,護套應不超過500mm;絕緣應不超過200mm。
7.1.3 每種端子都有“HC”字母標記,代表本公司生產的端子產品;每種塑料連接器都應有相應的各種型號標記。
7.1.4 線束的內包裝袋內應附有產品的合格證,合格證上應有如下標誌:
a. 製造廠名稱、廠標或商標;
b. 產品名稱和型號;
c. 檢驗日期;
d. 檢驗員簽章。
7.1.5 線束的外包裝箱的外壁上應有如下標誌:
a. 產品的名稱、規格、型號和數量;
b. 製造廠名稱或商標;
c. 包裝日期(年、月);
d. 本標準編號;
e. 收貨單位名稱和地址;
f. 箱子的外形尺寸:長×寬×高(㎝);
g. 毛重;
h. 符合GB191《包裝儲運指示標誌》的有關規定。
7.2 包裝
7.2.1 線束包裝應使用尼龍袋,袋內應附有產品合格證和必要的使用說明。
7.2.2 線束外包裝應采用墊有防潮層的具有足夠強度和防潮性能的木條箱或硬紙板箱等,每箱毛重不應超過25kg。箱內應附有裝箱單,其上應標出產品的名稱、規格、型號、數量、裝箱日期、裝箱人員姓名或代號等。
7.3 運輸
本品包裝後應適合任何運輸工具運輸。運輸途中應避免碰撞和雨雪直接淋襲。
7.4 儲存
產品應儲存在幹燥通風的倉庫中,並擺放於離地面15㎝以上的架子上,周圍空氣中應無腐蝕性氣體存在。
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通過本標準中引用而構成為本標準條文。本標準出版時,所示版本均為有效。所有標準都會被修訂,使用本標準的各方應探討,使用下列標準最新版本的可能性。SHUNGAJ順佳線束品牌提供線束定製加工服務。
什麼是線束?誰知道什麼是線束?
為了便於安裝、維修,確保電氣設備能在最惡劣的條件下工作,將全車各電氣設備所用的不同規格、不同顏色的電線通過合理的安排,將其合為一體,並用絕緣材料把電線捆紮成束,這樣既完整又可靠。
線束廠是做什麼的?
線束廠是專門生產汽車線束的工廠,是生產汽車過程中不可缺少的工廠之一。線束(circuit group)是為一定負載源組提供服務設備的總體,如中繼線路、交換裝置、控製系統等。提供OEM/ODM等定製加工服務。
電子連接線束連接器的特點和優勢
線束與線束、線束與電器部件之間的連接一般采用連接器,汽車線束連接器是連接汽車各個電器與電子設備的重要部件為了防止連接器在汽車行駛中脫開,所有的連接器均采用了閉鎖裝置。
汽車線束的發展方向
線束生產廠家之間的競爭出現白熱化。產品發展到一定時期,競爭對手也將在有規模、有實力、有誠信的企業內進行較量。規模較小的企業將會被淘汰。線束組裝越來越集中在有技術實力型的企業。
最新的線束行業市場競爭格局,線束行業排名發布
目前,全球汽車線束行業高度壟斷,矢崎、住友電氣、德爾福、萊尼、古河、李爾等跨國巨頭瓜分了大部分市場。國內市場中,合資或外資獨資企業同樣占據了大部分份額,成為我國汽車線束行業發展的主力。
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