1、高電壓

新能源動力汽車廣泛作業在B級電壓規劃，因而要求高壓線束也需求滿足60V-1500V的作業電壓規劃要求，現在廣泛的導線電壓要求依據GB/T 184384.3中對B級電壓的規定為AC30V-1000V或DC60V-1500V。

2、大電流

新能源動力汽車高壓線束作為首要的動力傳輸通道，需求接受較大的電流，直流母線額外作業電流都能夠抵達300A以上。

3、密封性

因為高壓線束高電壓大電流的特性，對線束的密封性也有很高的要求，一般都會要求進行防水防塵試驗和氣密檢驗，假定密封欠好，導緻濕潤或進水，會構成導線和聯接部位的極速老化或損壞。假定在接插件部位的密封功用差，還會導緻絕緣電阻下降，整車報絕緣毛病。

4、耐熱性

因為高壓線束長期通過大電流，功率很大，由焦耳效應產生很大的熱量，因而高壓線束的導線耐溫等級一般都抵達125℃（150℃），端子耐溫一般都抵達140℃。

5、EMC功用

EMC（Electro Magnetic Compatibility，電磁兼容性）是指設備或體系在其電磁環境中符合要求作業並不對其環境中的任何設備產生無法忍受的電磁幹擾的才幹。簡略來說，EMC包含了EMI（Electro Magnetic Interference，電磁幹擾）和EMS（Electro Magnetic Susceptibility，電磁敏感性）。EMI是指設備在正常作業過程中對地址環境產生的電磁幹擾；EMS是指用具對地址環境中存在的電磁幹擾所具有的必定程度的抗擾度。EMI是主動性的，即對外界產生的幹擾，EMS是被動性的，即抵禦外界的幹擾。所以對設備的EMC要求便是：削減對別人的幹擾，一同本身能抵禦相當程度的外界幹擾。

6、耐久性

新能源動力汽車上的電源和各種電氣零件通過線束來完結電路物理聯接，線束分布廣泛全車。假定把動力體系比作汽車心臟的話，那麼線束便是汽車的神經網絡體系，它擔任整車各個電器零件之間的信息傳遞作業。

7、安全性

高壓線束電壓定義：DC：60V；ac：30v；依據高壓體系部件的載流量核算電流可高達250a；一般情況下人體安全電壓為36v，容許通過的電流為36ma，這大大高出了人體所能接受的安全電壓、電流，所以高壓線束的安全性十分重要。< p="">

8、其他留神點闡明

線路規劃長度的合理性：

一般汽車上依據用電器在車身上的實踐安頓方位來招認電線束的各部分的長度，並且全部由線束通過的都地方有固定的紮帶或孔位來將線束固定。所以線束可靠性受線束總成上各分支的規範影響也較大。線束假定過長，不隻浪費了空間和材料，也簡略導緻在車輛跋涉過程中因與其它部件的接觸而產生衝突，加快了線束的磨損，然後引起短路等問題。因而，線束的規劃長度必定要比實踐長度稍有富餘，一般適合的鬆弛衡量依據不同環境為0.05-5%。

高壓線束的柔軟性：

高壓線束根柢運用大平方線，所以對電纜的最小折彎半徑也有必定的要求，一般為電纜外徑的5D；高壓線束顏色要求：為了起到警示效果高壓線束有必要運用橙色；也可趁便高壓警示標識。