一、線束固定點布置合理，固定可靠

根據線束的走向、車身的具體形狀設置固定點，在沒有支點的直線距離上兩固定點間距一般不大於300mm；在鈍角拐點位置可布置一個固定點；在直角拐點需布置兩個固定點；銳角拐點在線束中避免出現。

在插接件前不大於120mm的合適位置，考慮設置固定點。

在支點位置的幹線上設置固定點，固定點距離支點不大於100mm。

二、外觀整齊、成束配置

線束布置應沿邊、沿槽，避免線束直接承受壓力。駕駛室內不得有線束外露；

排列方式在投影方向上，按橫平豎直的棋盤式排列，避免斜線布置。

與管路的間隙均勻，與周圍零部件的間隙合理。

三、線束避免和周圍零部件幹涉

不直接和車身銳邊接觸：一要留有間隙，二要避免車身銳邊損壞線束外部絕緣層；

安裝在震動或運動部件上時，應視實際情況預留長度。此預留長度根據部件震動幅度、運動件的較大運動行程確定。

與運動零部件之間的間隙應不大於25mm。

與排氣歧管之間的距離應大於50mm。

與發動機處溫度大於150℃的零部件距離大於50mm。

不與燃油管路、製動管路使用相同的固定點。

不與燃油管路、製動管路交叉或接觸。避免線路表面破損短路和油料蒸發密度等條件均達到一定條件時引起火災。

四、防電磁幹擾性

發動機控製模塊信號線、儀表信號線、ABS信號線、氣囊信號線必須有防電磁幹擾措施。

避開零部件電磁幹擾源。

傳感器信號電源線應避開大電流零部件的電源線，其間隔應大於300mm。

在容易受到幹擾位置的用電器外殼上，增加屏蔽接地。

五、裝配工藝性、維修工藝性

裝配時不要把線束拉得太緊，避免行駛車輛在顛簸狀態下，引起線束固定點位置錯動。

線束裝配後，周圍要求足夠的間隙通過。

不在臨近位置布置型號和顏色均相同的插接件。

插接件布置在容易發現的位置、手和工具容易操作的位置。

由於發動機在工作狀態下處於振動狀態，為了使發動機線束和機艙線束、ECU連接可靠，需要適當增加發動機線束的長度和在發動機線序端的插接件前100mm左右增加一個固定點。

線束如從駕駛室內向室外通過鈑金孔，外部線束必須低於過線孔。

四門線束和座艙線束連接時，車門上過線孔低於車身側圍上過線孔。

在儀表板處安裝的電器裝置：組合儀表、開關面板、空調面板和音響系統及顯示屏等與儀表板線束連接的插接件接頭，應按實際需要預留足夠的長度。根據電器裝置的安裝深度、插座的位置、插座開口方向和電器件裝配後的後部空間，按照操作的方便性，適當增加線束上接頭的預留長度。

如果插接件位置在電器裝置的上部或下部，在拆卸時按實際情況可在電器裝置上/下部實施操作，則預留長度會比插接件在電器裝置的中部小。

音響天線線束的長度確定同樣需要考慮裝配時預留足夠長度。

其他對插的線束接頭，考慮線束拆卸方便的需要預留長度。對於電器件安裝在表面位置，安裝在座椅下部、副儀表板下或兩線束總成對插等情況，可不預留長度，參照實際測量結果和插接件參數設計即可。

六、其它注意事項

汽車碰撞時，線束不能受到擠壓。線束擠壓破裂，內部短路會瞬間引起火災，對駕乘人員造成進一步傷害。

插件不直接和雨水等外界環境接觸、不和油類接觸、不布置在雨水聚集區域或汽車外部，必須布置在上述區域時要采用防護措施。

保證線束上橡膠件的可靠性。線束過孔膠套必須安裝可靠，在正常使用情況下，膠套不能脫離安裝位置。

使用金屬卡扣時，必須在卡扣上設置塑料或橡膠保護。

在車輪處、地板下面的線束，需要增加相應的防護。

保險絲盒繼電器更換的方便性，使用頻率高的用電器，其保險絲盒繼電器在保險絲盒內的位置布置在尋找、易操作的位置。

七、蓄電池正極、負極保護

蓄電池正極端子和蓄電池蓋板或發動機蓋之間必須留有不小於20mm的間隙，避免短路引起蓄電池瞬間大電流放電造成蓄電池爆炸。

蓄電池正極端子必須設置絕緣塑料保護罩或其他不易變形的保護措施，同時保證保護措施不易脫離。

蓄電池正極電纜和運動部件的間隙必須在25mm以上。

起動機正極必須使用塑料保護罩。

蓄電池負極必須分別單獨連接發動機、車身，負極固定必須使用螺栓或螺母。

八、接地線

接地點布置在底盤或車身結構件上。

接地點不要布置在雨水聚集區域或車外，避免接地點被腐蝕後接觸不良。

不要在接地點位置塗漆，避免接觸不良。

布置接地點時，可以按照假想回路的方式進行。

一般車身接地點的位置，如：

①機艙內部前端的燈光和指示部分等接地在左/右前組合燈後部機艙上部縱梁內側面；在蓄電池側，和其接地在一構件上，直接回到蓄電池；在另一側的可假想通過水箱上/下橫梁構成回路，回到蓄電池。

②電子風扇接地在其插件接一側的機艙下部縱梁前部側面；

③ABS系統接地在控製器安裝一側的機艙下部縱梁前部側面；

④蓄電池接地在靠近蓄電池較近的鈑金構件上；

⑤避免在車門上布置接地線的搭鐵點。

九、線束及保險絲盒的散熱

使用頻次高、長時間工作、負載電流大的用電器，其電源導線盡可能不要在一起布置，綜合考慮外部包紮方式。線束內部溫度升高到一定溫度，導線外部絕緣層會發生塑性變形、粘結等現象，甚至引起短路。

使用頻次高、長時間工作、負載電流大的用電器，其熔斷器、繼電器布置時適當增加相互間距離，或和使用頻次低、短時間工作、負載電流小的熔斷器、繼電器間隔布置。避免熱量聚集、散發慢，造成局部溫度上升，安裝件的位置精度降低、接觸電阻增加，進一步引起保險絲、繼電器的發熱量上升，保險絲盒報廢。