雙壁熱縮管也叫含膠型熱縮管、熱縮管,表層為輻照交聯異戊橡膠材料,裏層施膠熱熔膠,經加溫後外界產生防護層、裏層熱熔膠則產生能夠防水及固定不動物件的黏膠,對硫化橡膠、PVC、PE、鋁都是有非常好的黏著力,能夠運用在修複電纜線及防水要求的各類行業。
雙壁熱縮管是由於熱縮管內部塗有一層膠,這類膠是熱熔膠,常溫狀態為固態,受熱後即會溶化變成液體膠。從表層看,雙壁熱縮管的熱熔膠色調為乳白色和全透明水綠占多數,一般乳白色的熱熔膠耐高溫級別較高。一層熱一層膠,因此叫雙壁熱縮管。
車輛線束基本上都必須雙壁熱縮管密封,進而具有絕緣層實際效果,那麼為何銷售市場上面有這麼多種類的雙壁熱縮管呢,自然,一方面是不一樣的溫度級別規定必須有不一樣的雙壁熱縮管,另一方面則是不一樣的線束也必須不一樣的雙壁熱縮管,下邊大家就依據普遍的不一樣的線束來敘述不一樣的雙壁熱縮管的挑選。
拚湊線束:拚湊線束的特性,則是必須雙壁熱縮管在生產過程中,裏層的熱熔膠充足的注入多條輸電線中間的間隙,進而製冷定形後才可以完成密封,此外護線套也必須包囊不一樣夢幻仙境橫截面的兩邊,因而一方面挑選高溫下流通性很好的熱熔膠的雙壁熱縮管,另一方面也優先選擇考慮到收攏較為大的雙壁熱縮管。那樣既保證可以合理包囊,另外雙壁熱縮管很大的收攏比產生很大的收攏力,有益於熱縮管內部的熱熔膠添充間隙。
環狀接線端子:環狀接線端子一般 輸電線一側線束組成較簡易,熱縮管非常容易密封,而金屬材料連接頭測大部分狀況下有很大的間隙,且離事後電焊焊接環較近,因而前面不易密封,雙壁熱縮管挑選上,提議應用含膠量充裕,熱熔膠流動性優良的熱縮管,那樣有益於加溫全過程中,雙壁熱縮管的熱熔膠充足流動性添充前面間隙處。
電纜終端頭:電纜終端頭則合適挑選流通性低的雙壁熱縮管,使之加溫全過程中不容易滾動。
蓄電池電纜線:蓄電池電纜線合適挑選流通性低,與金屬材料粘貼力好的雙壁熱縮管開展密封。
特點:縮水率:3:1 / 4:1;出色的防水特性;綿軟、高阻燃等級能;出色的物理學、有機化學和電子器件特性;可采用EVA熱熔膠或高溫溶點聚醯胺(PA)熱熔膠;合乎RoHS、REACH環境保護標準。商品色調一般為灰黑色。
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