端子线束在生活中是很常见的，但端子线束需要作保护措施你知道吗？端子线束的维护需求以下几方面考虑，一是线束自身资料的挑选，二是对线束中的导线接点维护，三是对线束中的孔式端子维护。

下面通过这几方面来阐述怎样更好的维护端子线束。

线束资料挑选：线束一般是铜质多蕊软线，也有镀银的电线，很多时候都是在铜丝的表层镀一层薄薄的高电导率的银提升导电功用，重要的需求依据电线的极限电流来挑选合适的线径或截面积。除了考虑到电子线的线径，还应考虑线束所在的环境和功用。比如发动机的工作环境恶劣，高温环境，腐蚀性气体和液体也很多，因此在挑选导线需求耐高温、耐腐蚀性、耐摩擦、耐振动的导线。而电线种类繁复，每个国家都有不同的分类，注要点也不同，所制造的标准也有所不同。而abs线束加工厂在生产中需求依据abs线束详细的工作环境及详细要求来挑选电子线，常用的就是聚氯乙烯绝缘皮的电线。

线束中导线接点维护：线束中导线与导线之间的连接点称为线束接点，接点普遍存在于仪表线束、车载线束、机舱线束和空调线束中，通过接点能够实现开关与多个用电器之间的信号传递，因为有必要采纳有效办法。一般的接点连接以后导线线芯铜丝暴露在外，很简单被氧化，而且多接点同时被包裹在线束中简单形成接点与接点之间的联电，引起线路短路，严重时会引起烧车现象。所以线束接点必定要用绝缘功用良好的资料维护起来。

应用在不同工作环境其接点包扎的资料也不同，PVC胶带一般应用在受环境影响较小的线束接点，比如仪表线束、顶棚线束、车身线束、空调线束等室内线束会用到此类资料包扎接点。而像前舱线束和发动机线束的接点一般是用双层热缩管包扎，起到防水、耐高温、耐磨的效果，但是本钱相对于胶带本钱要高一点。

电子线束外部一般有波纹管、PVC管、海绵、胶带等用以包扎防护，对于线束总成这个整体，则需要用不同类型的过孔橡胶件、扎带、线束卡扣、线束支架及胶带等进行整车固定，限定线束产品相对位置。由于线束产品一般以总成供货的形式提供给整车厂使用。

线束固定防护的角度，对固定防护类零件进行介绍：过孔橡胶件主要用于线束总成需要穿过车身或车架孔的情况，可以防止电子线束与孔壁发生磨损或碰撞冲击，当用于车身过孔时，还可以起到防水、防尘和隔绝噪声的作用。除了图1和图2中的举例，在前机舱与驾驶室接口处、四门与车厢接口处、穿过前围挡板等处的线束总成上，都会使用到各种结构的保护套，保证线束平滑过渡及折弯。

过孔橡胶件材料选择：过孔橡胶件可选材料有天然橡胶、氯丁橡胶、硅橡胶和三元乙丙橡胶等，但三元乙丙橡胶应用最广，是因为三元乙丙橡胶与其它品类橡胶相比有以下特性：

1)成本方面：三元乙丙橡胶可大量充油和碳黑，密度小(0.865)，制品价格相对氯丁橡胶和硅橡胶更为低廉；

2)性能方面：三元乙丙橡胶耐臭氧性能突出，耐老化性能优异;对水、乙醇、丙酮、硫酸、20%次氯酸和碱液等作用稳定，此外还具有很好的弹性。