一、汽车线束描述

随着现代汽车安全、舒适和环保要求的不断提高，汽车上的电路数量和功耗显著增加，如何在有限的汽车空间内更有效、更合理地布置大量线束加工成为汽车制造业面临的问题。针对汽车线束的布局，简要介绍了汽车线束布局中的注意事项。

一是线束固定点布置合理，固定可靠

(1)根据线束在整车上的实际安装位置，为避免线束下垂移位，考虑到重量、固定方式和固定位置的方便性，线束bixu有足够合理的固定点和固定方法进行固定。

(2)根据线束方向和车身具体形状设置固定点，在无支点的直线距离上，两个固定点之间的距离一般不超过300mm钝角拐点可以布置一个固定点；两个固定点应布置在直角拐点处；避免线束出现尖锐的拐点。

(3)根据线束的形状和外径选择固定扣的类型和尺寸，满足承受线束重量的需要。

(4)在连接器与其他线束和电气装置连接的位置，考虑在连接器前方不超过120毫米的合适位置设置一个固定点。

(5)考虑在支点位置的干线上设置一个固定点，固定点与支点的距离不大于100mm。

(6)在固定卡扣的安装方向上，bixu有足够的空间，以便于卡扣的安装和拆卸。

二、外观整洁捆绑

(1)线束应沿边缘和凹槽(车身上设计的布线凹槽)布置，以避免线束受到直接压力。驾驶室内不得暴露任何线束；在可以观察到线束的位置设置醒目的吸引点或醒目的颜色，如机舱，此处安装的线束不突出或不显眼。

(2)排列方式为投影方向横平竖直，避免对角排列。

(3)与管道的间隙均匀，与周围零件的间隙合理。

三、线束避免了与周围部件的干扰

(1)不要与车身锐边直接接触，一是留缝隙，二是加保护，防止车身锐边损坏线束外绝缘层，造成短路事故；

(2)安装在振动或移动部件上时，应根据实际情况预留长度。预留长度根据构件的振动幅度和运动部件的zuida运动行程确定。确保预留长度能够防止振动传递到线束上，并防止线束承受张力。如果线束长时间承受振动传递或张力，可能会导致线束中的触点/连接器端子之间出现虚连接。例如，发动机线束和发动机舱线束之间的连接。

(3)与运动部件的间隙应大于25毫米，例如刮水器电机的导线与连杆之间的间隙。

(4)离排气歧管的距离应大于50毫米

(5)发动机与温度高于150℃的零件之间的距离大于50毫米。

(6)不要使用与燃油管路和制动管路相同的固定点。

(7)不要与燃油管路和制动管路交叉或接触。特别是在线束与油路的连接部位，当线面损坏短路、油的蒸发密度达到一定条件时，要避免火灾。

四、抗电磁干扰

(1)音频线束bixu有防电磁干扰措施，保证音频系统采集信号的信噪比，才能正常工作。

(2)发动机控制模块信号线、仪表信号线、ABS信号线、气囊信号线bixu有防电磁干扰措施(如双绞线、屏蔽线等)。)来保证各个系统能够正常工作。

(3)避开元器件的电磁干扰源，如将一些信号线布置在尽可能远离干扰源的地方，如电动喇叭、点火线圈、电机的电器等。

(4)传感器信号电源线应避开大电流部件的电源线，其间隔应大于300毫米，以避免信号干扰。

(5)合理布置电器，缩短信号线长度。

(6)一些关键系统和重要系统的接地线应单独布置在一个地方，以避免受到其他接地线的干扰。比如anquan气囊系统、ABS、ECU发动机控制系统、音响系统都是系统中的双线系统，整个系统采用一个接地点。

(7)在电器外壳易受干扰的位置加屏蔽接地。